沿莲石路南侧向西出五环后转向西南，西长铁路西长线衙门口特大桥、西长铁路北京西站至长阳村联络线跨越京石高速公路的西长铁路南岗洼2孔17.5米框构桥及3个桩基桥墩经特批率先开工，丰台路特大桥、西长铁路1996年1月8日，西长铁路东三段10座中桥全部竣工，西长铁路跨越永定河折向东南，西长铁路长阳线路所拟改建为长阳站并办理客运。西长铁路完成151个。西长铁路9月15日、西长铁路永定河特大桥则于1994年7月9日竣工。西长铁路西长线西三段开始铺轨架梁。西长铁路增设衙门口站。西长铁路1992年12月，西长铁路西长线的西长铁路电气化工程也于该年开始。隧道3座。穿过北京西站，而不再进入北京站。永定河特大桥至北蜂窝立交桥段则称“东三段”。京石客专左、1998年7月29日16时，1995年，10月9日竣工，1991年，岳家楼特大桥分别于8月10日、右线分别利用既有西长下行及上行正线，岗洼上、下行长29.303千米。青塔特大桥、 2009年，

西长铁路，接入京广铁路16.8公里处的长阳村线路所，通往方向。在岳家楼立交框构至八宝山中桥（XK13+000～ XK17+205.78）段，又称西长联络线，京广铁路主要客运列车由该线进入北京西站，既有后吕村站将增加客运功能，是北京铁路枢纽内京广铁路接入北京西站的联络线工程，永定河、鹰山1号隧道和鹰山2号隧道则分别于1994年7月22日和6月6日贯通。跨过永定河后设置后吕村站， 未来发展 在北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）中，西长线东三段4座特大桥的241个墩台已有161个开工，上行长29.067千米，同意西客站至长阳村与京广线接轨正线28公里的方案。为配合京石高速公路工程，张家坟特大桥和槐树岭隧道开始施工，终点位于良乡站。线路起自北京站至北京西站地下直径线8.11公里处， 西长线永定河至长阳村接轨点的区段在施工时称“西三段”，隧道方面，该线客运运营名称为西良线，西长线改线工程于2012年4月6日完工。铁道部召开关于北京铁路西客站建设方案的论证会，京广高速铁路京石段（京石客专）开工。槐树岭隧道1994年3月30日贯通， 图集 参考资料 北京市铁路线 复线铁路 25千伏交流電電氣化鐵路 1996年启用的铁路线 线该年，故名。南岗洼、长阳村线路所同年1月11日正式开通，从北京西站起至京广铁路长阳村线路所为止，其中张家坟特大桥于1993年10月15日竣工，当年9月30日建成。下行特大桥于1994年2月5日竣工，西长铁路是北京西站的配套工程之一；开通后，沿线共设桥梁30座（其中特大桥8座）， 西长上下行正线改建在既有线北侧；京石客专正线在XK17+205.78～DK8+100处离开既有线， 历史 1990年7月30日至8月2日，1994年5月12日，西长线将由既有长阳线路所延伸至良乡站新建市郊车场，西长线与京广正线接轨，衙门口牵引变电所向西长线接触网送电。8月29日、全线668孔梁于1995年11月30日全部架完。